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汽车智能驾驶的实现离不开石英晶振更新时间：2018-08-29

石英晶体振荡器通常的用法:一脚悬空，二脚接地，三脚接输出，四脚接电压。相对于无源晶体，有源晶振的缺陷是其信号电平是固定的，需要选择好合适输出电平，灵活性较差，而且价格高。有源晶振的用途也比较广泛，一般用在较高端的地牵着产品方面，在汽车电子中石英晶体振荡器通常的用法:一脚悬空，二脚接地，三脚接输出，四脚接电压。相对于无源晶体，有源晶振的缺陷是其信号电平是固定的，需要选择好合适输出电平，灵活性较差，而且价格高。有源晶振的用途也比较广泛，一般用在较高端的地牵着产品方面，在汽车电子中石英晶体振荡器通常的用法:一脚悬空，二脚接地，三脚接输出，四脚接电压。相对于无源晶体，有源晶振的缺陷是其信号电平是固定的，需要选择好合适输出电平，灵活性较差，而且价格高。有源晶振的用途也比较广泛，一般用在较高端的地牵着产品方面，在汽车电子中石英晶体振荡器通常的用法:一脚悬空，二脚接地，三脚接输出，四脚接电压。相对于无源晶体，有源晶振的缺陷是其信号电平是固定的，需要选择好合适输出电平，灵活性较差，而且价格高。有源晶振的用途也比较广泛，一般用在较高端的地牵着产品方面，在汽车电子中

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